常州公交自2010年5月起，全面开展公交车“柴改气”批量改装工作，技术人员先后解决了“柴改气”过程中出现的发动机点火、供气、控制燃气燃烧，以及合理布置、安装气瓶等多个关键性技术难题，并创新采用电控技术完成天然气机燃烧控制的技术改装，同时对发动机冷却液温度控制、发动机进气系统空燃比控制进行了技术创新。在江苏省特种设备安全监督检验研究院对“柴改气”车辆气瓶安装的安全质量检验中，所有被检“柴改气”车辆均获得检测证书和合格证书。从常州市公共交通集团公司获悉，由于实现“低碳公交”技术新突破，该市已顺利完成对165辆可改柴油发动机公交车的一次性大批量“柴改气”改装，根据测算，可实现节约成本33％，碳排放量减少67％。

根据测算，公交车“柴改气”可节约成本33％。改装后，柴油与天然气的燃料消耗比总体平均为1：1.4，按目前柴油7.25元／升、天然气3.45元／立方米计算，一辆“柴改气”公交车每百公里平均可省燃油费用达59.2元。以165辆公交车每年行驶859.35万公里算，“柴改气”项目每年可节约燃油费用508.73万元。同时，公交车“柴改气”的碳减排幅度达到了67％。改装前，165辆柴油车每年约排放碳总量570.74吨，而改装后，根据BP中国碳排放计算器提供的测算标准，碳排放量将减少380.5吨。