德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健

记者：请谈谈德尔福现在的业务情况。

蒋健：德尔福从2009年10月完成重组到去年，整个公司，我可以用脱胎换骨来形容。我们的重组，历时4年半，史上最长，规模最大，期间经历了石油价格飙升、金融危机导致整个信贷市场停滞，以及美国政府和通用汽车之间进行的复杂协调。整个公司在去年一年是新的开始，也是重组完成后公司能不能继续发展的实验，答卷非常好。

2011年2月18日，我们刚宣布了2010年的财务状况，全年销售额是138亿美元。盈利和现金情况非常好，有35亿美元现金在手，现金流非常充裕，整个重组所要达到的目的已经基本达到。作为以高科技为先导的公司，我们专注于安全、环保、联通。重组后，产品线更合理，整个公司更平衡。

记者：重组后，客户和区域分布是否多元化？

蒋健：客户多元化这个过程，其实我们从通用分离就开始进行，最近发展更快些。以前客户是通用一支独大，非通用客户20%不到，大部分业务集中在北美。目前我们没有一个客户超过份额20%，对单一客户依存度减少很多。第二在地区分布上，也有非常大的变化，销售额最大的区域已经不是北美，是欧洲，占销售额的45%，北美占40%，亚太区20%不到，其中中国占14%左右。我们未来五年的目标，是北美30%，欧洲30%，亚太30%，其他如南美等10%。去年德尔福的情况非常好，当然这也要感谢汽车行业的复苏，北美市场的复苏，欧洲市场没有继续下滑，亚太区继续强劲。

记者：刚才提到的变化主要体现在财务角度，实现了健康的盈利情况，同时产品线是否会继续丰富？原来是汽车上大部分零部件都做，现在做的产品线能不能更细化点？

蒋健：我们是事业部架构，4+1。四个事业部下面都有产品线。电子与安全事业部包括两个产品线，一个产品线叫娱乐与驾驶信息系统产品，或IDI（Infortainment & Driver Interface），其产品都是看得见的，像娱乐音响、导航仪等，都是消费者能够接触到的；另一个产品线是电子控制产品，或EC（Electronic Control），其产品是消费者看不见的，如传感器、各种电子控制部件，这里面很大一块与新能源有关。

第二个事业部是派克电子/电气架构，除了线束生产，还包括帮客户设计整个电气架构，即线束怎么布局。单纯提供线束和一开始就介入，是不一样的。一开始它的线怎么走，主线怎么走，分线怎么走，规划好了能够省很多线。汽车的线，很多是铜线，价值很高，而且线也是有重量的，越重越耗油，越不环保，汽车又是恶劣的环境，有的线在发动机旁边，如何保证避免马路上的自燃？真是不能小看线。另一条产品线是接插件和中央电器盒。怎样接好线，这里面学问非常大。

还有一块是新能源车，传统是9伏或者6伏的电压，新能源车是高伏，220伏甚至更高，万一出事故，两辆新能源车相撞，如何保证安全？还有新材料，原来导线用铜线，贵而且重，现在有铝线，但是燃点低，负荷大会烧起来，如何保证不烧起来？车的线体现安全，线的轻量化体现环保，而线本身就是可连通的。在这个领域，我们是全世界第一大供应商。

第三个事业部是发动机管理系统，即powertrain（动力总成系统）。这里有两条产品线，柴油机和汽油机的管理系统。德尔福在上世纪70年代最先开始做汽油发动机管理系统，也是非常大的业务，跟环保有关。德尔福是柴油发动机管理系统全球规模第二大的供应商。

记者：发动机这块就是EMS（汽车发动机管理系统）吗？有没有发电机？

蒋健：大约十年前德尔福剥离了发电机业务。我们的动力总成系统就是做油泵、油表仪和动力总成相关产品，这是第三个事业部。

第四个事业部是空调，即德尔福热交换。下面有两个产品线，汽车类和非汽车类。空调很多东西可以用到非汽车类，如民用和商业地产。在亚洲，非汽车类业务还没有开展起来。今年在印度和北京都有空调展，我们开始参加这类展会。空调也是一个环保的产品，比如压缩机技术跟省油能结合起来。

这是四个事业部，所谓4+1, 还有一个也是事业部，就是我们的售后部门，我们叫产品服务解决方案。利用德尔福的品牌和原配套的优势来做售后市场。

记者：售后有没有产品不是上面四个事业部的？

蒋健：以上面四个事业部为主。比如我们在全球已经剥离了蓄电池业务，但是刚刚开始在中国重新销售德尔福品牌的蓄电池，以我们的知识积累来保证质量，确保能够打上德尔福的品牌。因此利用德尔福品牌的优势，以德尔福产品为主来做，不局限于做德尔福产品。所以这个架构就是4+1，基本上产品线更集中了。

记者：底盘刹车、转向系统、内饰座椅都不做了。安全带呢？

蒋健：气囊不做了。我们做电子控制单元。安全带我们不做了，但是里面控制系统我们做，跟电子有关的做，我们的优势更集中。

记者：产品线跟原来相比，削减了多少？

蒋健：说到削减产品线，从1995年开始有德尔福，就在整理优化。当初有180条产品线，现在有30多条产品线，这个变化是非常大的，而重组加快了这个进程。